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鳥沢駅―扇山―百蔵山―猿橋観光―猿橋駅

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6月1日朝7時30分、中央線の鳥沢駅から歩き出す。
3日前に史上3番目に早い梅雨入り。

ぱっとしない天気が続いていたが、予報によればこの日は晴れのち曇り。
翌日の日曜は雨だというので急きょ決めたトレーニング山行だ。

甲州街道を突っ切り、中央高速道をくぐって大月カントリークラブ方面に緩やかに登ってゆく。

梨の木平まで約50分のウォーミングアップだ。
しかし前回来た時にはなかった九十九折の車道をショートカットする道が森の中にできていた。

梨の木平にはトイレもある。
ここで富士山とご対面。

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ここから本格的な山道が始まる。

と言っても良く踏まれていて、扇山までは危険箇所もないし、迷うこともない。

夏の富士登山みたいなもんだ。
とにかく登っていれば着く。

決定的な違いは、富士山は渋滞して進めないほど人がいるのに対し、この日の扇山では、山頂まで誰にも会わなかった。

一人っきりの静かな静かな山歩き。
最高だ。

会うのは鳥、蝶、蛾、蜂、カゲロウの類、蟻、トカゲ・・・
その他の変な生き物など。


水場を過ぎ、大きな杉の木を越してどんどん登る。

緑がキレイだ。

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フィトンチッド。


昨日の仕事次第では谷川岳を西黒尾根から登ろうと思っていた。

でも帰るのが遅くなってしまったし、天気もあまり良さそうではなかったので、このコース、すなわち鳥沢駅から扇山と百蔵山をセットで登って猿橋駅に下るコースにした。

ここは、すでに何度か歩いている。
低山だがけっこうハードなガッツリコースだ。


もしかしたら山頂にも誰も居ないかもしれないと思いながら、富士山が綺麗に見えることを期待しつつ登る。

山頂付近ではツツジの類がたくさん咲いていた。

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主稜線を成す大久保のコルに出て右折すれば、ひと登りで頂上だ。

富士山デーン!

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少し曇り気味だけど期待通りの眺望。

しかし先客がいた。

扇山は山梨県が定める秀麗富嶽十二景のうちの一座で、山梨百名山でもある。
これから向かおうとしている百蔵山も同じ。

広い山頂で記念の一枚。

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おにぎりを1個食べ、少し休んだら出発。

大久保のコルまで戻り、大久保山まで少し登る。

そこからはひたすら下る。
せっかく登ったのにもったいないくらい容赦なく下る。

下りきって少し登ればそこがガンバノ頭。

それからはアップ&ダウンの繰り返し。

コタラ山の東を巻いて行けば百蔵山への急登だ。
それをクリアして山頂へ。

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百蔵山の山頂も広い。

そしてここでも秀麗富嶽を見た。

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残ったおにぎりを食べて、のんびり富士山を眺めていたら団体さんが登ってきた。

オバちゃんたちが富士山を見て大声で大騒ぎしている。
それこそ、まるで夏の富士登山だ。

富士山を見てテンションがあがるのはよーく理解できるが、少しは他のパーティーへの気遣いくらいした方がいいよなぁ。
鳥も逃げてくわ。


というわけで退散。


前回、全く同じコースを歩いた時(あとで調べたら2007年11月だった)は、もっとキツかった印象がある。

しかし、この日は絶好調だ。
もちろんスピードは落ちているだろうが、脚の疲労感が少ない気がする。

体重を落としたからか?

ズンズン下る。
このままだと1時少し過ぎには猿橋の駅に着くだろう。

ちょっと早い。

寄り道することにした。

中央本線の猿橋駅はスタート駅としてもゴール駅としても、何度も来ている。

しかし、そこから約20分ほど歩いたところにある「猿橋」へは行ったことがない。
なんでも日本三大奇橋の一つだそうだ。

一応、名勝ってことでテレビなどで紹介されているのを何度か見たことがある。

実物を見てみよう。

約40分ほど余計に歩く計算だ。

猿橋

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水面までは30m

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猿橋がどうして奇橋なのかは興味があったらググって調べてね。


山登りの後に観光っていうのもなかなかいいもんだ。


観光したら猿橋駅に向かう。

駅の手前にセブン-イレブンがあったからビールを買った。

駅のトイレで身体を拭いてシャツを着替えたらベンチに腰掛けて、登山靴の紐を緩めてプシュー。

ぷはーっ!

うひゃ~
サイコー!

そしてよく歩いたー
やっぱり山のトレーニングも山がいい。

秀麗富嶽が満載の山行だった。

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富士山の世界文化遺産登録って手放しで喜んでいいのだろうか・・・

テーマ:登山 - ジャンル:スポーツ

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東京都中央区で会社経営してますがビジネス関係の記事はほぼありません。
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